Sollicité à la radio par les organisateurs de "Tribute to King of the Pop" pour annoncer cet événement, je n'ai pas manqué de me faire offrir des places afin d'y aller. C'était donc un concert spectacle en hommage à Michaël Jackson. Des fans, des curieux, un public varié en âge et en sexe et une sacrée ambiance lors des différentes apparitions sur scène de cette vingtaine d'artistes (chanteurs, chorégraphes, musiciens...) ; c'était le menu de cette soirée au Théâtre de l'étang de St Estève (66). La galerie photo ci-dessous témoigne du nombre de tenues portées par les différents personnages. Rien à dire, tout était excellent ; bon son, bons jeux de scènes, excellents chorégraphies d'une synchronisation rarement vue, bref PARFAIT

Après cette belle soirée, il ne nous restait plus qu'à quitter la salle, tranquillement, la tête pleine de bons souvenirs. Je ne suis pas fan de Michaël Jackson, sa mort ne m'influencera pas dans ce sens, mais je reconnais le talent scènique qu'il avait ; cette reproduction en live permet largement d'en prendre conscience. Pour les collectionneurs, voici l'affiche promo de cette soirée.

La chanteuse Jenifer était de passage à Canet en Roussillon pour un concert gratuit ce mercredi 27 juillet ; ce fut l'occasion pour moi de l'interviewer et de la rencontrer très brièvement. Bref, le concert était bien sympa. 12000 personnes avaient fait le déplacement et durant une heure, la chanteuse a écumé son répertoire et aucun de ses tubes n'a été oublié. Si vous désirez voir de belles photos, je vous invite à consulter cette galerie qui a été mise à notre disposition par un empoloyé de la mairie de Canet. Quelques photos sont également disponibles ci-dessous.

Pour réécouter l'interview, c'est ici

L'événement se déroulait à Perpignan, le week end des 30 avril et 1er mai ; un meeting auquel étaient conviés curieux et passionnés, jeunes et moins jeunes. Quelques secondes suffisent pour être émerveillé. Ca commence par une première visite avec un réseau ferroviaire échalle HO (1/87è). On y découvre des portions assemblées les unes aux autres, réalisées une à une par des jeunes adolescents, certainement des nouveaux passionnés et futurs cheminots pour certains d'entre eux.
Des lieux connus y sont représentés afin de faire circuler les trains régionaux sur des paysages qui nous sont familiers (ex pont de la future LGV du Boulou, photo ci-dessous à gauche).

Après cette première escapade, il est temps de voir des trains, des vrais, ou plus exactement des locomotives. Cette fois-ci, il n'est plus question de les voir de dessus. On se sent limite ridicule compte tenu de leur taille imposante. Ces locomotives, sont ou étaient utilisées pour tracter des convois de plusieurs centaines de tonnes. Qu'elles emportent avec elles du fret, des matières dangereuses ou des voyageurs, elels ont toutes une histoire qui nous a été racontée au détail près par un machiniste, un vrai passionné, débordant de gentillesse qui n'a pas hésité à nous consacrer deux de ses heures afin de nous montrer le fonctionnement complet de ces impressionnantes locomotives.
Nous avons même eu droit à une visite privée dans l'organe moteur. Rien à voir avec une voiture, tout est sur-dimensionné, même la consommation, avoisinant 3 à 4 litres... par kilomètre !

Juste pour se rendre compte, voici ce qui permet à une locomotive diésel d'avancer. Ici, c'est bien le moteur. Comme je le disais quelques lignes plus haut, c'est quelque chose d'énorme et qui nécessite de sérieuses visites et un entretien très régulier afin d'assurer une sécurité optimale.

Venons-en à ce qui intéresse le grand public : Comment ça se pilote ces gros engins ?

Ici, nous sommes aux commandes, là où se trouve le conducteur de nos voyages. Un tableau de bord succint à première vue mais, lorsqu'on nous explique le fonctionnement (sans trop entrer dans les détails) on se rend compte qsu'il y a en fait beaucoup de choses. Même si nous n'avions pas besoin de ce meeting pour imaginer la difficulté de ce travail, nous avons largement pris conscience que c'est vraiment un mélange de métier et d'art.

Après le gros, le petit. Voici ce qui ferait rêver les petits et certainement les papas : Un énorme réseau ferroviaire miniature. Tous les trains y circulent, du TER éclairé au TGV, en passant par l'interminable convoi de fret. Plusieurs années de travail ont été nécessaires à la réalisation de ce spectacle, et selon les créateurs, c'est loin d'être fini.
La réalité en images (photos et vidéos) ci-dessous...

le site de l'Arcet

Le site du modelisme-rail-catalan

Après une longue période sans assister à un concert, le dernier étant celui de "The Rabeats" en février, concert pour lequel les photos étaient interdites, j'ai enfin retrouvé le plaisir d'être face à la scène et dans l'ambiance. J'avoue que ça me manquait.
En ce 16 avril 2011, les Fatals Picards envahissaient donc la scène d'elmediator en plein centre de Perpignan. Je découvrai alors ce groupe que je ne connaissais que par quelques chansons entendues par ci par là.

Sur la photo à gauche, on aperçoit la scène, vue du fond de la salle ; beau jeu de lumière, bon son, mais ça peut paraitre normal ; regardez sur la photo ci-contre à droite avec quoi l'ingénieur gère ça. Une machine totalement numérique que peu d'entre nous pourraient se payer, voire aucun.

C'est une tradition, je voulais rencontrer les membres du groupe avant de partir ; me voici à gauche avec le batteur Jean Marc et à droite avec le chanteur Paul. Quant aux deux autres, j'ai pu les voir aussi, j'ai même bien discuté avec Yves le bassiste, ce qui me paraissait normal dans la mesure où je l'avais interviewé quelques jours plus tôt. Interview à écouter ci-dessous, réalisée en live.

Ces deux vidéos sont loin d'être HD mais je voulais juste montrer les effets lumineux ainsi que l'ambiance que ce concert a générée dans le public. Franchement, je garderai un excellent souvenir de cette soirée...